아녀.디따 어려워.차에 고안이없슴...
랜디에 달때 다현아빠 음청 노가다...ㅎㅎ

전자브레이크는 릴레이를 단다고하더라도 회로가 생각보다 쉽네요

콘트롤러는 전기식 브레이크로 들어가는 전압을 조절하여 브레이크 강도를 조절합니다.
브레이크선을 후미등에서 딸 경우, 전류량이 모자랍니다. 브레이크로 연결되는 메인 전원은 배터리에서 브레이크 콘트롤러로 직결하고, 브레이크 콘트롤러에서 트레일러 브레이크까지 직결하여야 하는거죠..

콘트롤러 설치 매뉴얼에 자세히 나와 있을겁니다.

일반적인 배선방식은 이렇습니다

검정 + (차량 밧데리+) 직결
백색 - (샤시 접지 및 밧데리-)직결
적색 ~ (차량) 브레이크 신호선 +
파랑~ 트레일러측 전자식 브레이크에 직결

제가 질문의 요지를 잘못 이해 하고 있는건지......영
혹\ 그 전 차주가 엽기적으로 브레이크 컨트롤러을 견인차량이아니고 트레일러에 달아놓은것은 안닌가요?

일반 적인 브레이크 컨트롤러는 유선 방식입니다
견인차량의 브레이크 신호을 감지해서 피견인차량(트레일러)쪽으로 내가 설정한 양 만큼 전압을 점차적으로 흘려보내지요

그럼이번에 구입하신 카라반의 브레이컨트롤러가 무선 송,수신장치가 있는 모델이란 말씀인데.....
좀 이해가....쩝\

폴딩트레일러에 다들 장착되어 있는걸로 아는데요 다현아빠님처럼 고수분이 모르신다고 하시니
제가 아무것도 모르고 구매한건아닌지.. 꼭 예전 차량용 gps처럼 생겻던데요..
운전석에 앉아서 리모컨으로 강약을 조절해서 지형에따라 바로바로 브레이크로가는 전류량을 조절해주는
장치로 알고있습니다...

컨트롤러 내부에서 딜레이 시간을 설정해주는 옵션이 있는 제품도 있습니다
혹\ 이런 기능이 있다면 시간차가 생길수 있습니다.
또한 전선 굵기가 넘 얇아도 가능한 얘기 입니다

컨트롤러 직결선은 최소 1.6mm 전선 2.5SQ 이상을 사용하시는것이 좋습니다

다현아빠께 문의드려요.. 저도 직접 시공했는데 이상하게도 브레이크를 밟고 한참(2초정도)지나서야 트레일러에 제동이 걸립니다.. 컨트롤러에서 트레일러로 가는 선의 굵기가 좀 얇아도 그럴 수 있나요??

트레일러안에서 강/약을 조절하는 전기식 브레이크 시스템은 첨 들어보는거 같습니다 .
사진이라도 올려주심 뭐라 말씀을 드릴수 있을거 같아요